wsalam,Rumah kunci tersebut (Ignition overall body) telah rosak pada lubang kemasukannya dan dalamannya juga telah beralih sebab itu kunci tidak boleh disorong kedalam sepenuhnya.Setelah tiba di sana, kami cuba periksa terlebih dahulu status bateri. Bacaan menunjukkan tiada sebarang gangguan pada bateri. Jadi kami beralih pada faktor kedua iaitu st
) enjin pembakaran dalaman untuk memulakan operasi enjin dengan kuasanya sendiri. Sebaik sahaja enjin beroperasi, enjin akan memutuskan sambungan dengan komponen ini dan bergantung sepenuhnya pada proses pembakaran kereta. Ini bermaksud, Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (motor tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakara
bunyi seperti besi bergesek pada bahagian brake menandakan pad brake dah haus dan bersedia ditukar dengan yang baru. bunyi ini dihasilkan daripada indicator brake pad sebagai menandakan pad dah haus dan habisTrpksa kluar and after that lock krta. Tnggu bbrpa saat buka lock krta and after that strt krta balik bru dpt hidup. Kdg2 klau off enjin kjap
top rated mounting absorber juga boleh mengeluarkan bunyi tertentu apabila telah rosak terutamanya semasa menaiki bump. anda boleh melihat secara Visible keadaan bus di tengahnya dan kerosakan biasa dapat dikenal pasti dengan keadaan bush yang crack atau koyakSetiap punca ini memerlukan pemeriksaan terperinci untuk menentukan langkah penyelesaian y
wslm,ini masalah timing chain,pastikan minyak hitam cukup,jika masih berbunyi perlu tukar timing chainJika anda menghadapi situasi ini, cuba gerakkan stereng ke arah mana-mana semasa mencuba memutar kunci., anda perlu menghantar kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lanjut. Carsome menyenaraikan punca kereta tak boleh wsalam,hanya bering roda yang a